ლაზერული ჭრის განვითარება

ლაზერული ჭრა არის ყველაზე მნიშვნელოვანი გამოყენების ტექნოლოგია ლაზერული დამუშავების ინდუსტრიაში.მრავალი მახასიათებლის გამო, იგი ფართოდ გამოიყენებოდა საავტომობილო, მოძრავი შემადგენლობის წარმოებაში, ავიაციაში, ქიმიურ მრეწველობაში, მსუბუქი ინდუსტრიაში, ელექტრო და ელექტრონულ, ნავთობისა და მეტალურგიის და სხვა სამრეწველო განყოფილებებში.ბოლო წლებში ლაზერული ჭრის ტექნოლოგია სწრაფად განვითარდა, წლიური ზრდის ტემპით 20%-30% მსოფლიოში.1985 წლიდან ჩინეთი ყოველწლიურად 25%-ზე მეტით იზრდებოდა.

ჩინეთში ლაზერული ინდუსტრიის ცუდი საფუძველის გამო, ლაზერული დამუშავების ტექნოლოგიის გამოყენება ფართოდ არ არის გავრცელებული და ჯერ კიდევ არის დიდი უფსკრული ლაზერული დამუშავების საერთო დონესა და მოწინავე ქვეყნებს შორის.მჯერა, რომ ლაზერული დამუშავების ტექნოლოგიის უწყვეტი პროგრესით ეს დაბრკოლებები და ხარვეზები მოგვარდება.ლაზერული ჭრის ტექნოლოგია 21-ე საუკუნეში გახდება ლითონის ფურცლის დამუშავების შეუცვლელი და მნიშვნელოვანი საშუალება.ლაზერული ჭრის ფართო ბაზრით და თანამედროვე მეცნიერებისა და ტექნოლოგიების სწრაფი განვითარებით, მეცნიერები და ტექნიკოსები სახლში და მის ფარგლებს გარეთ მუდმივად იკვლევენ ლაზერული ჭრის ტექნოლოგიას, რაც ხელს უწყობს ლაზერული ჭრის ტექნოლოგიის უწყვეტ ინოვაციებს.

ლაზერული ჭრის ტექნოლოგიის განვითარების მიმართულება შემდეგია:

(1) ლაზერის მაღალ სიმძლავრეზე განვითარებით და მაღალი ხარისხის CNC და სერვო სისტემის მიღებით, მაღალი სიმძლავრის ლაზერული ჭრის გამოყენებით შეიძლება მიაღწიოს დამუშავების მაღალ სიჩქარეს და შეამციროს სითბოს დაზარალებული ზონა და თერმული დამახინჯება ერთდროულად;მასალის სისქე, რომელიც შეიძლება დაიჭრას, კიდევ უფრო გაუმჯობესებულია.მაღალი სიმძლავრის ლაზერს შეუძლია მაღალი სიმძლავრის ლაზერის წარმოება Q გადართვის ან იმპულსური ტალღის ჩატვირთვის გამოყენებით.

(2) ლაზერული ჭრის პროცესის პარამეტრების გავლენის მიხედვით, გააუმჯობესოს დამუშავების ტექნოლოგია, როგორიცაა: დამხმარე აირის აფეთქების ძალის გაზრდა წიდის ჭრის შესახებ;დნობის სითხის გასაუმჯობესებლად წიდის აგენტის დამატება;დამხმარე ენერგიის გაზრდა და ენერგიას შორის შეერთების გაუმჯობესება;და ლაზერულ ჭრაზე გადასვლა უფრო მაღალი შთანთქმის სიჩქარით.

(3) ლაზერული ჭრა განვითარდება მაღალი ავტომატიზაციისა და ინტელექტისკენ.CAD/CAPP/CAMR და ხელოვნური ინტელექტის გამოყენებით ლაზერული ჭრისთვის, შემუშავებულია უაღრესად ავტომატიზირებული მრავალფუნქციური ლაზერული დამუშავების სისტემა.

(4) ლაზერული სიმძლავრის და ლაზერული რეჟიმის თვითადაპტირებადი კონტროლი დამუშავების სიჩქარის ან პროცესის მონაცემთა ბაზის შექმნისა და ექსპერტის თვითადაპტაციური კონტროლის სისტემის შესაბამისად, ლაზერული ჭრის აპარატის მუშაობას ზოგადად აუმჯობესებს.მონაცემთა ბაზა, როგორც სისტემის ბირთვი, უნივერსალური CAPP განვითარების ინსტრუმენტის წინაშე, ეს ნაშრომი აანალიზებს ლაზერული ჭრის პროცესის დიზაინში ჩართულ ყველა სახის მონაცემს და ადგენს მონაცემთა ბაზის შესაბამის სტრუქტურას.

(5) ჩამოყალიბდეს ლაზერული დამუშავების მრავალფუნქციურ ცენტრად, რომელიც აერთიანებს ხარისხის უკუკავშირს ლაზერული ჭრის, ლაზერული შედუღების და თერმული დამუშავების შემდეგ და სრულად ასახავს ლაზერული დამუშავების საერთო უპირატესობებს.

(6) ინტერნეტისა და WEB ტექნოლოგიის განვითარებით, გარდაუვალ ტენდენციად იქცა WEB-ზე დაფუძნებული ქსელის მონაცემთა ბაზის შექმნა, ბუნდოვანი მსჯელობის მექანიზმისა და ხელოვნური ნერვული ქსელის გამოყენება ლაზერული ჭრის პროცესის პარამეტრების ავტომატურად დასადგენად და წვდომისა და აკონტროლეთ ლაზერული ჭრის პროცესი დისტანციურად.

(7) სამგანზომილებიანი მაღალი სიზუსტის ფართომასშტაბიანი რიცხვითი კონტროლის ლაზერული საჭრელი მანქანა და მისი ჭრის ტექნოლოგია.საავტომობილო და საავიაციო ინდუსტრიებში სამგანზომილებიანი სამუშაო ნაწილის ჭრის საჭიროებების დასაკმაყოფილებლად, სამგანზომილებიანი ლაზერული ჭრის მანქანა ვითარდება მაღალი ეფექტურობის, მაღალი სიზუსტის, მრავალფუნქციური და მაღალი ადაპტაციისკენ, და ლაზერული ჭრის რობოტის გამოყენების დიაპაზონი იქნება უფრო ფართო და ფართო.ლაზერული ჭრა ვითარდება FMC, უპილოტო და ავტომატური ლაზერული ჭრის განყოფილების მიმართ.

ხაზოვანი დრენაჟის ფუნქციური ანალიზი

ხაზოვანი დრენაჟი არის ხაზოვანი და ზოლიანი სადრენაჟო სისტემა, რომელიც მდებარეობს გზის პირას.ხაზოვანი სადრენაჟო სისტემა განსხვავდება ტრადიციული წერტილის სადრენაჟო სისტემისგან.იგი შედგება U- ფორმის ავზისაგან, რომელშიც არის სადრენაჟო არხი და სადრენაჟო არხი გადის U- ფორმის ავზში ჰორიზონტალური მიმართულებით.

„წერტილოვანი დრენაჟი“ ადვილად აწარმოებს სტაგნაციას გზის ზედაპირზე, რაც იწვევს ცუდი დრენაჟის და მატერიალური ნარჩენების ფენომენს.

ასეთი პრობლემის შემთხვევაში ხაზოვან დრენაჟს შეუძლია არსებული პრობლემის ეფექტურად გადაჭრა.მისი უნიკალური სტრუქტურა განსაზღვრავს მის უპირატესობას წერტილოვანი დრენაჟის მიმართ.

(1) ხაზოვანი დრენაჟის ყველაზე დიდი მახასიათებელია დიდი რაოდენობით წვიმის წყლის შესართავი წერტილის შეცვლა მიწიდან U-ფორმის ავზში, რაც ამცირებს წვიმის წყლის ნაკადის დროს გზის ზედაპირზე და თავიდან აიცილებს ხანმოკლე დაგროვებას. წვიმის წყალი გზის ზედაპირზე.

(2) მიწის ნაკლები ოკუპაციისა და გათხრების არაღრმა სიღრმის შემთხვევაში, ეს ამცირებს სიმაღლის შეჯახების ალბათობას სხვადასხვა მილსადენების ჯვარედინი მშენებლობაში და ამცირებს მშენებლობის ღირებულებას.ზეამავე დროს, ამარტივებს ვერტიკალურ და ჰორიზონტალურ ფერდობებს გზის დიზაინში.

(3) წვიმის წყლის დრენაჟის სიმძლავრე იზრდება 200%-300%-ით იმავე გაჟონვის ზონაში.

(4) მოსახერხებელია შემდგომი მოვლისა და შეკეთებისთვის.ხაზოვანი დრენაჟის U- ფორმის ღარის არაღრმა ჩამარხული სიღრმის გამო, დასუფთავების სამუშაოები მოსახერხებელია და შემდგომი სარემონტო სამუშაოების შრომის ინტენსივობა მნიშვნელოვნად მცირდება.

ზემოაღნიშნული ანალიზის საფუძველზე ჩანს, რომ წრფივი დრენაჟი არა მხოლოდ წყვეტს ცუდ პრობლემებს, რომელიც გამოწვეულს ტრადიციული დრენაჟის მეთოდით, არამედ ცვლის წვიმის წყლის შესართავ წერტილს მიწიდან U-ფორმის ავზამდე, რაც ამცირებს შერთვის დროს. აუმჯობესებს ათვისების მაჩვენებელს და აჩვენებს აშკარა ხარჯ-ეფექტურ უპირატესობებს ხარჯებში.მუნიციპალური გზების დრენაჟზე გავლენას ახდენს მრავალი ფაქტორი, როგორიცაა ადგილი, მოძრაობა და ა.შ.როგორ შევქმნათ უფრო ეფექტური სადრენაჟო სისტემა შეზღუდული სივრცით, მთავარი იქნება